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AFAM
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Durch den hohen Anspruch in Bezug auf Bearbeitung und Härte garantiert AFAM eine Qualität, die jeder Biker für sein Motorrad erwartet.\r\n <br /><br />\r\n Achtung: Sollte das Produkt momentan nicht verfügbar sein, greifen wir auf einen alternativen Hersteller (JT oder Esjot) zurück.\r\n <br /><br />\r\n <b><u>Beschaffenheitshinweis:</u></b> Alle Ritzel und Kettenräder werden immer(!) in der Standardausführung geliefert. Spezialausführungen, wie self-cleaning Ritzel/Räder mit Schlammnuten etc. können ggf. auf Anfrage geliefert werden. Dazu bitte gesonderte Info an uns. 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Der Stahl selbst erfährt kein finish, somit werden die Ritzel leicht geölt, es können sich aber durchaus schnell leichte Rostanhaftungen bilden, die normal sind und einfach weggewischt werden. Mit zunehmender Fettschmierung am Motorrad wird das rosten verhindert, trotzdem sind viele Ritzel am Lebensende durchaus stark verrostet, das ist absolut nicht schlimm. Um hier die beste Qualität zu liefern bemühen wir nur Markenhersteller, hier in erster Linie den belgischen Hersteller AFAM, der auch viele Fahrzeughersteller als Erstausrüster beliefert. Je nach Bedarf und Lieferfähigkeit greifen wir auch auf den deutschen Hersteller Esjot, aber auch JT oder Supersprox zurück.</li>\n \t<li><b>gummierte Ritzel</b> Diese vielfach in modernen Motorrädern verbauten Ritzel sind eigentlich baugleich zu den reinen Stahlritzeln, haben aber zum Zwecke der Dämpfung des Geräuschpegels beim Kettenumlauf einen Gummiring auf beiden Seiten angebracht, auf dem die Flanken (Kettenlaschen) der Kette beim Umlauf aufschlagen und so ein weniger lautes Geräusch gerade im Standgas in der Stadt entsteht. Deshalb werden diese Ritzekl international auch "silent Ritzel" genannt. Technisch haben diese Ringe keine Auswirkungen. Bei diesen Ritzel setzen wir auf die große Auswahl des weltweiten Herstellers JT-Sprockets.</li>\n \t<li><b>Sportritzel</b> Für einige Motorräder und Kettenteilungen gibt es auch Sportritzel oder Racingritzel genannt. diese Ritzel haben an geeigneter Stelle sogenannte Erleichterungsbohrungen. Diese vermindern das Gewicht der drehenden Masse, es wird also einfacher für den Motor zu drehen. Diese Ritzel sind im Rennsport beliebt, können aber bei Bedarf und sofern existend auch auf jeder strassenzugelassenen Maschine benutzt werden.</li>\n </ul>\n \n <p><strong>Symptome und Ursachen für defekte Ritzel im Motorrad</strong></p>\n \n <p>Sind die Zähne des Ritzels abgenutzt, die Täler ausgewaschen und die Kettenführung nicht mehr gegeben muss das Teil ausgewechselt werden. Hier ist zu prüfen ob die Kette und ggf. das Kettenrad hinten nicht gleich mitgewecshelt werden muss.</p>\n \n <p><strong>myMoto bietet Ihnen nur hochwertige Verschleißteile</strong></p>\n \n <p>Sie benötigen neue Antriebsteile, hier ggf. nur ein Ritzel? Bei uns können Sie viel Arten von Antriebsritzeln für Motorräder und Roller bestellen. Wir führen ausschließlich Markenprodukte und bieten Ihnen diese zu einem fairen Onlinepreis an und versenden diese direkt zu Ihnen nach Haus ohne das Sie das Haus verlassen müssen. Wählen Sie einfach ihr Fahrzeug und wir zeigen Ihnen die benötigten Teile an, so können sie nicht verkehrt bestellen und brauchen nicht umständlich nach dem Bauteil suchen<br /><br />\n Vergessen Sie ggf. nicht das Sicherungsblech, es kostet nicht die Welt und es empfiehlt sich immer diese regelmäßig und gerade bei einem Kettensatzwechsel mit zu wechseln. Bei uns im myMoto Shop finden Sie für sehr viele Motorräder die passenden Sicherungsbleche, ansonsten wenden Sie sich bitte an Ihre Werkstatt.</p>\n \n <p><strong>Wartungs- und Austauschtipps</strong></p>\n \n <p>Achten Sie bei diesen Arbeiten darauf, dass das Antzriebsritzel mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment angezogen und fachmännisch gesichert wird. 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