Kette DID428NZ(G&B) 66 Niet

Name: Kette DID428NZ(G&B) 66 Niet - Motocrosskette 1/2''x5/16'' gold
Brand: DID
SKU: 62428020662
Price: 30.90 EUR
Availability: InStock
Rating: 4.9 (4781 reviews)

Motocrosskette 1/2''x5/16'' gold

Artikel: 62428020662

30,90 €

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Ab einem Warenwert von 150,00 Euro entfällt die Bereitstellungs- und Versandpauschale von 5,90 Euro für alle Pakete und Länder. Auslandszuschläge, Sonderzuschläge und Nachnahmegebühren bleiben davon unberührt.

Mögliche Zuschläge nach Zielland

Länder	Auslands-/Sonderzuschlag	Nachnahmegebühren
Deutschland (standard per DHL)	kein Zuschlag	9,00 Euro
Niederlande, Belgien, Luxemburg, Österreich	5,00 Euro	keine Nachnahmen
Dänemark	7,00 Euro	keine Nachnahmen
Frankreich	8,50 Euro	keine Nachnahmen
Italien, Polen, Slowakei, Slowenien, Ungarn	12,50 Euro	keine Nachnahmen
Griechenland, Irland, Portugal, Spanien, Schweden	16,50 Euro	keine Nachnahmen
Finnland, Estland, Lettland, Litauen	20,00 Euro	keine Nachnahmen
Norwegen	40,00 Euro (Zollabfertigung nötig!)	keine Nachnahmen

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Kette wird offen mit einem Nietschloss geliefert!

DID428 NZ (G&B) EXCLUSIVE RACING SUPER NON-ORING

Farbe Innenlasche:

schwarz

Farbe Außenlasche:

gold

technische Daten der DID428 NZ Exclusive Racing Antriebskette

Bolzenlänge

Rollen Ø

Laschenstärke

Gewicht

Zugkraft

Ringtyp

Laufleistungsindex**

innen

außen

18,90 mm

8,5 mm

2,0 mm

1,00 kg*

2.603 kg

4,1 fach

* Die Gewichtsangabe erfolgt in Kg / 100 Rollen
** Der Laufleistungsindex gibt an, wie hoch die Laufleistung einer Kette im Vergleich zu der Standardkette (1-fach) der jeweiligen Teilung ist.

Hauptmerkmal:
Anwendungsbereich:

Wenig Reibung & Hohe Performance, SDH gehärtet.
Motocross/Supercross, empfohlen bis 150 ccm.

Ketten der EXCLUSIVE RACING SERIE sind nur für den Rennsport entwickelt worden und unterliegen nicht der Gewährleistung!

Der angegebene Anwendungsbereich ist nur ein ungefährer Richtwert, die Anforderungen an der Kette weichen von Modell zu Modell ab. Beachten Sie hierzu auch die Angaben des Fahrzeugherstellers!/p>

Dieser Richtwert ist nicht anwendbar auf leistungsmodifizierte Motorräder oder Rennmaschinen.