MOTOVOLT, die starke Lithiumbatterie fürs Motorrad, die passt
Die Lithiumbatterien von Motovolt gehören der aktuellsten Lithiumtechnologie an und bringen weit höhere Leistungen mit als die herkömmlichen
Bleibatterien, die vorwiegend noch im Motorrad serienmäßig genutzt wird. Die Startpower der als LFP-Technologie weitläufig bezeichneten Lithiumbatterien
übertrifft die eigentlich benötigte Startleisutng der jeweiligen Batterietypen bei Weitem.
Die Mototvolt LiFePO4 Lithiumbatterien spielen durch ihr geringes Gewicht nicht nur bei Motorsportfreunden eine wichtige Rolle, durch viele weitere
Anpassungen erreichen die Batterien deutliche Vorteile, zum einen gegenüber den herkömmlichen Bleibatterien, aber auch gegenüber vielen anderen Anbietern von Lithiumbatterien.
Die Vorteile hier im Überblick:
- Aufgrund der hohen Energiedichte der Lithiumzellen verfügt die Mototvolt Lithiumbatterie über deutlich höhere Starleistungen als die vergleichbaren Bleibatterietypen.
- das deutlich geringere Gewicht der Lithiumbatterien verspricht ein besseres Masseverhältnis auf der Rennstrecke und Ersparnisse auf der Straße
- Die Motovolt LiFePO4 Lithiumbatterien passen sich nahezu perfekt an die zu ersetzenden Bleibatterietypen an. Dadurch entfällt umständliches bekleben mit Adaptern, wie bei anderen Anbietern von universellen Lithiumbatterien
- Das eingebaute BMS steuert die Ladung der Batterie und sorgt für gleichmäßige Versorgung aller einzelnen Li-Ion Zellen innerhalb der Batterie
- Zusätzlicher Schutz bietet ein Überladungsschutz, der die Batteriezellen bei Überlastung vom System trennt um das platzen der Zellen zu vermeiden. (Dieser Vorgang ist irreversibel und dient als letzter Schutz vor Zerstörung)
- die geringe Selbstentladung der Lithiumzellen macht eine längere Einlagerung ohne nachladen durchaus möglich, im Gegensatz zu herkömmlichen Bleibatterien
- Behälter aus ABS Kunststoff für hohe Widerstandsfähigkeit und Spritzwasserschutz
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Batteriepfand und Entsorgung
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Starterbatterien enthalten Blei und dürfen daher nicht mit dem Hausmüll
entsorgt werden. Hierzu sind sie mit dem Symbol einer durchgestrichenen
Mülltonne mit dem chemischen Symbol des für die Einstufung als schadstoffhaltig
ausschlaggebenden Schwermetalls (Pb=Blei) versehen. Endverbraucher sind
nach dem Batteriegesetz verpflichtet, gebrauchte Starterbatterien an den
Verkäufer der Batterie oder an eine kommunale Sammelstelle zurückzugeben!
Erhebung und Erstattung des Pfandwertes
Wir, die myMoto GmbH und alle anderen Vertreiber von Starterbatterien sind
nach dem Batteriegesetz gemäß §10 (geltende Fassung vom 26.11.2015) gesetzlich verpflichtet vom Endverbraucher,
der eine Starterbatterien erwirbt, ein Pfand in Höhe von EUR 7,50 zu erheben.
Unsere Batterie-Preise verstehen sich daher zuzüglich diesem Pfand, welches
wir auf der Verkaufsrechnung ausweisen.
Aufgrund der Gefahrengutverordnung ist die Rückgabe der Altbatterie im Versand
nicht möglich (schadstoffhaltige, möglicherweise beschädigte Produkte dürfen
nicht als standard Pakete versendet werden). Aus diesem Grund bietet wir
dem Endverbraucher zwei Möglichkeiten zur Erstattung des Pfandwertes an:
- Bei Rückgabe der verbrauchten Batterie und Vorlage der Pfandrechnung
in unserem Büro, Am Stadion 44 in 45659 Recklinghausen, wird das Pfand
sofort erstattet.
- Alternativ kann der Endverbraucher die Altbatterie auch bei einer
kommunalen Sammelstelle abgeben, dort die Rechnung abstempeln oder sich
einen Rückgabebeleg ausstellen lassen und uns per Briefpost, per Fax oder auch eingescannt per Mail einsenden.
In beiden Fällen erstatten wir das Pfand auf Ihr Bank- oder Paypalkonto,
je nach ursprünglicher Zahlung. Bei damaliger Nachnahme die Angabe Ihrer
Kontonummer nicht vergessen. Beachten Sie hierbei bitte, das der eingereichte
Entsorgungsbeleg dabei nicht älter als 14 Tage sein darf um die Erstattung zu beantragen.
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| Sicherheit |
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Selbst Batterien können gefährlich sein, wenn Ihr nicht richtig mit ihnen
umzugehen wisst. Wenn Ihr Euch an ein paar einfache Regeln haltet, kann
aber nichts passieren. Ganz wichtig sind zwei Dinge: Explosive Gase, die
während des Ladevorgangs der Batterie entstehen und Schwefelsäure, die sehr
ätzend ist. Hier ist eine kleine Checkliste, um diese beiden Gefahren unter
Kontrolle zu halten:
- ABSOLUTES RAUCHVERBOT, KEINERLEI FUNKEN ODER OFFENES FEUER in der
der Nähe der Batterie. Batterien können Wasserstoff und Sauerstoff entwickeln,
welche Knallgas bilden können. Wenn sich die Gase entzünden, kann die
Batterie dabei zerstört werden.
- Bei konventionellen Standard-Batterien muss die Abdeckung für die
Entlüftung beim Laden entfernt werden, damit für ausreichend Belüftung
gesorgt wird. Eine erhöhte Konzentration von Wasserstoff und Sauerstoff
in der Batterie, oder im Raum wo die Batterie geladen wird, stellt ein
großes Gefahrenpotential dar.
- Sobald sich die Batterie beim Laden sehr stark erwärmt, sofort das
Laden einstellen und die Batterie abkühlen lassen. Hitze fügt den inneren
Platten Schaden zu und eine zu heiße Batterie kann über langere Zeit
kaputt gehen.
- Die rote Abdeckkappe darf niemals zurück auf die Batterie gesetzt
werden, wenn sie einmal entfernt wurde, ansonsten könnten die eingeschlossenen
Gase in der Batterie explodieren. Um auch an anderen Stellen das Eindringen
von Gasen zu verhindern, stellen Sie sicher, dass der Entlüftungsschlauch
keinen Knick hat und nicht blockiert ist.
- Immer Schutzbekleidung für Augen, Hände und Körper tragen.
- Sofort Augen auswaschen, die mit Säure in Berührung gekommen sind,
um sie zu neutralisieren und einen Arzt konsultieren.
- BITTE BEACHTET AUCH UNSERE SICHERHEITSHINWEISE
besonders auch für Li-Ionen Batterien im Reiter Download.
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